汽车年检一直被认为不人性化，不接地气，很多司机直接表示，检车就是毁车，应该取消年检，呼声很高，但是事实证明，群众的呼声不过是个美梦，汽车尾气年检新规5月1日已经开始实施，不但没有放松反而越来越严格，就说新增的OBD检查吧，就能把一大波车主弄崩溃。

那么，OBD检测到底是什么呢？

OBD又叫做：车载自动诊断系统，它可以检测汽车运行过程中的发动机电控系统以及车辆的其它功能模块的工作状况。利用汽车的OBD接口与电脑互联，就能实时查看汽车数据、检测汽车故障，为汽车修理、开发汽车相关功能、改造汽车设备提供了便利。目前，市面上的汽车其OBD接口一般位于驾驶员的左腿下方。

OBD其实就是车载电脑监控车辆污染防治设备状态情况的一种设备，这个设备可以储存故障指示代码，便于车辆维修保养。但是年检OBD就是读取车辆数据，查看是不是有故障码，对于增加的OBD检查，新标准规定：2018年1月1日以后生产的柴油车、2011年7月1日以后生产的轻型汽油车以及 2013年7月1日以后生产的重型汽油车，应配备OBD系统，且满足OBD检查要求。届时车辆有故障灯显示或检测到故障，将无法通过新的尾气检测标准，导致不能通过年检。

也就是说你的车登记超过了6年，车辆需要环保检验，检测中OBD得出的数据不正常，那么就算是尾气合格，年检一样通不过。据检测过的小伙伴们说，车辆年检，如果发现OBD故障指示器被点亮，那么你必须要先维修自己的车辆然后再去进行排放检验，如果OBD指示灯正常，那么就可以按照规定进行下面的检测了。

另外，新标准对排放限值提出了更高的要求，柴油车增加氮氧化合物（NOX）检测，这意味着，柴油车辆排放明显可见黑烟，即可认为排放超标，这样就会导致大量的柴油货车尾气检测不合格，从而报废。所以广大即将年检的车主想要年检先看看自己的仪表盘故障灯是不是正常，如果有故障提前维修保养，否则很难通过。

新的年检还增加了车辆环保信息随车清单，包含了车辆生产厂家对该车满足排放标准以及阶段的说明还有基本信息，除了这些还有相关的检测信息、污染控制技术信息等，也就是说你的车辆信息，检验信息，污染控制技术信息，车辆制造商等都会一一被记录，该清单由车管所保管。

新车检对尾气检测也进行了升级，不管你的车是国几，只要年检，那么都要达到国家统一指定的排放标准，这项检测对于老车来说真的够严苛的，以至于一些网友表示，这是逼着我们去报废爱车啊。

这样下来年检就包括了外观检验，其中含有对污染控制装置的检查和环保信息随车清单的核查；还有就是OBD，也就是车载诊断系统的检查；排气污染物检测；燃油蒸发检测。混合动力汽车的污染物排放抽测是在纯燃料模式下进行。

不过对于新车而言，7座以下非营运的小车依然是6年免检，但是要记住所谓免检是免上线检测，其间两年要去车管所申领年检标志。

如果OBD检测未通过，那该怎么办？检测人员解释，车主可前往汽车尾气排放治理维护站进行修理，维修合格后再次进行检测。也有部分车主担心，新标准实施以后检测要求提高了，自己的爱车究竟是否能顺利通过上线年检，心里实在没底。

这里给大家支招：其实，只要购买的是合格新车，未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置，平时正常使用（不超限超载），日常做好定期的保养工作，勤更换机油 勤清洗或更换滤清器；温柔驾驶，不要野蛮驾驶，以免损伤发动机；三元催化、氧传感损坏应及时更换；柴油车应有有效的后处理装置；到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽（柴）油；确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁等，做到这些就能够达到新标准的要求了。

总的来说，新标准的实施，虽然让检车变得困难了，很多车主叫苦不迭，但是过程的复杂和细致，其背后的意义却是广大用车朋友的安全，这不仅仅是对自己负责任，也是对他人负责任，这么想，大家是不是会有一些使命感和责任感了呢？