全球气候变暖与汽车尾气排放的确有关系，因为气候变暖的底层原因是因为温室效应，而温室效应的罪魁祸首是二氧化碳，汽车排放的尾气当中就含有大量此气体。

全球变暖罪魁祸首

很难界定导致全球气候变暖的因素当中，汽车尾气排放占比有多大，因为气候变暖除了包含汽车尾气排放以外，也包含工业气体排放以及各类燃烧排放的二氧化碳。可能在大部分人印象中，温室效应最主要的制造因素是工业气体排放，因为现实生活中我们经常能够看到高高的烟囱，而小小的汽车尾气排放不易察觉，所以往往被忽略。

全球汽车总量

其实，全球汽车尾气排放总量，比工业气体排放总量只多不少，虽然没有准确的数据统计，但地球上的机动车数量确有数据衡量，2000年的时候，地球上的汽车总量大概是7亿辆，到了2005年数据飙升至9亿辆，而当下的2020年这一数字早已超过了10亿辆，再加上其他燃烧石油的机动车辆，排放的二氧化碳总量可能占温室效应比例最大。

城市雾霾反应气候变暖

另外，我们从城市雾霾也能够看出汽车尾气排放造成的危害，以我国为例，很多一线城市当前已经淘汰了污染产能，一些化工厂都搬迁到了周边省份，但这些城市还会出现雾霾现象，原因就是汽车尾气所造成的，而且越是人口拥挤的城市，雾霾越严重，而这些雾霾最终都会在大气层当中集结，造成温室效应。

全球变暖是综合因素一起导致的结果，这与我们社会活动的各个方面都有关，这包括工业废气、发电与供暖、交通、农业和建筑等这几个方面。而事实上相关环境保护局对这些不同行业温室气体的排放都有统计，比如美国环保局EPA，接下来我们就用数据说话。

在给出这些数据之前，我们先说一下温室气体，目前主要的温室气体有两种即：二氧化碳和甲烷，其中甲烷的温室效应是二氧化碳的十倍，这两种气体统称为碳排放，这两种气体占了温室气体总量的92%。

以上提到的五个行业中，交通是最受关注的，以为这个和每个人的生活息息相关；而且近些年由于环境问题的原因，国家也一直在针对交通行业出台一系列法规和措施，如将汽油等价由国4提高到国5；而发动机国标已经提高到国6，那么汽车尾气对温室气体的贡献到底有多大呢？

根据美国环保局的统计，在全球范围交通行业对温室气体的贡献率为14%，这与工业（21%）、农业（24%）和发电供热行业（25%）相比并不是特别多。

当然这也与一个国家的汽车工业水平有关，比如汽车工业发达的美国，其汽车尾气温室气体排放占到了总碳排放量的30%，为全球之最，这个占比已经非常高了。

另外说一下我国，2019年我国的机动车占有量为3.4亿辆为世界第一，对比美国的机动车占有量为2.7亿辆。所以说按照这个数据来说，我国机动车对温室气体的排放的贡献不会比美国低，因此我国有必要对交通行业做出相应的法规来保护我们的环境。

所以针对题主的问题，在全球范围内交通行业对温室气体的排放贡献为14%，与其它行业行业相比并不高。但是对于那些机动车保有量较高的国家如美国和中国，机动车对温室气体的贡献可高达30%以上，因此占比还是比较高的。

所以针对题主的问题，在全球范围内交通行业对温室气体的排放贡献为14%，与其它行业行业相比并不高。但是对于那些机动车保有量较高的国家如美国和中国，机动车对温室气体的贡献可高达30%以上，因此占比还是比较高的。